 |
|
 |
 |
|
|
| |
 |
 |
» АКТ начнет производство самолетов АКТ-001 в 2009
16 декабря 2008 | Вооружения | Автор: Admin | Просмотров: 865 |
 |
 |
Обновлено: 15.12.2009 - 21:57
ООО "Авиационные композитные технологии" (АКТ) планирует организовать производство легкого двухместного многоцелевого одномоторного самолета АКТ-001 в следующем году, сообщил "АвиаПорту" руководитель проекта и главный конструктор самолета Виктор Распопов.
АКТ в настоящее время построила первый экземпляр самолета, который успешно совершает полеты под Рузой. В стадии изготовления находятся еще два самолета этого типа - эти машины сразу после постройки пойдут на продажу. Первый самолет АКТ-001, получивший название "Лена", останется на фирме-разработчике. "В следующем году планируется произвести запуск в производство новой небольшой партии таких самолетов. Производственные мощности позволяют изготавливать один самолет в месяц", - уточнил В.Распопов.
Сертифицироваться самолеты АКТ-001 будут в единичных экземплярах. "На сегодня только в Москве четыре компании занимаются сертификацией единичных образцов легких самолетов. Сертификация в Москве дорогая, поэтому, скорее всего, самолеты АКТ-001 будут сертифицироваться в Казани", - сказал собеседник.
Машина практически полностью выполнена из композиционных материалов. Металлические только подкосы крыла и лонжерон крыла. Самолет оснащен системой спасения компании МВЕН с минимальной высотой действия системы 40 м. Силовая установка включает один оппозитный двухцилиндровый двигатель BMW мощностью 100 л.с. Топливо - АИ-95. Расход топлива на час полета при оборотах 4500 об/мин составляет 12 л. Взлетная масса - 554 кг. Максимальная скорость достигает 260 км/ч, крейсерская - 180-210 км/ч, посадочная - 65 км/ч, скороподъемность - 6,3 м/с, расчетная дальность полета с одним пилотом - 1500 км.
Дмитрий Козлов
АвиаПорт.ru
|
|
|
| |
|
 |
|  |
|
 |
 |
Календарь |
|
 |
 |
| « |
Май 2012 |
|
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
| 14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
| 21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
| 28 |
29 |
30 |
31 |
|
|
|
|
|
 |